Necmettin Erbakan…Erbakan Architectural Vision and Dream
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Necmettin Erbakan – Rêve architectural d’Erbakan
Nous aurons peut-être besoin de longs rapports si nous voulons en savoir plus sur Necmettin Erbakan, ses expériences politiques et économiques et ses rêves qu’il cherchait à réaliser pour la renaissance de la Turquie, mais dans cet article, nous ne ferons référence qu’au rêve de l’architecte d’Erbakan dans lequel il voyait la supériorité de la Turquie. dans l’investissement et le tourisme, car il a été l’un des premiers qui est actif dans le développement de projets immobiliers en Turquie avec une approche plus proche de la modernité et du progrès dans l’architecture, la construction et les projets.
Après la fin de la domination ottomane et l’établissement de la nouvelle république en 1923, le système politique en Turquie est devenu laïc et la Turquie a dirigé une forte tendance vers l’Europe et l’Amérique, mais le professeur Necmettin Erbakan, qui a obtenu un doctorat en Allemagne, a vu le contraire. ; La profondeur culturelle et civilisationnelle de la Turquie réside en elle, car elle constitue le noyau du monde islamique, sa culture et son art, en particulier dans le domaine de l’architecture.Il avait une vision prospective appelée « le rêve architectural d’Erbakan » à travers laquelle il aspire pour établir des projets en Turquie qui restaurent son prestige et son prestige.
Le rêve architectural d’Erbakan a commencé à grandir dans son esprit et à se développer progressivement, surtout après avoir occupé des postes politiques et est devenu député au Parlement, mais il a été empêché de participer à divers gouvernements en raison de ses activités anti-laïques. Après la dissolution de son premier parti, l’Ordre national, il a créé le Parti de la sécurité nationale en 1972, a participé à un gouvernement de coalition et a commencé à préparer les moyens de réaliser le rêve architectural d’Erbakan.
Necmettin Erbakan
Rêve architectural d’Erbakan
L’ancien Premier ministre turc Necmettin Erbakan croyait en la possibilité de combiner à la fois l’Islam et la Renaissance. Il ne voyait pas de conflit entre le fait d’avoir un système politique qui adhère aux valeurs islamiques et le succès de ce système politique dans la réalisation de la stabilité souhaitée pour la société. , et présentant à la communauté de nouveaux projets d’investissement qui la font progresser au niveau tant économique qu’architectural.
À la lumière de ces prémisses théoriques, Erbakan a pensé qu’il devrait y avoir des développements sociaux et architecturaux qui mettent en évidence la conscience et le progrès présents dans sa pensée, afin d’essayer de fournir une expérience différente du style matériel dominant. des investissements qui aideraient à faire passer la Turquie à des stades commerciaux et économiques plus avancés, en plus de développements militaires et culturels similaires. De ce point de vue, le rêve de l’architecte d’Erbakan de construire le canal d’eau de Basaksehir à Kucukcekmece, qui constitue le noyau du commerce et du transport maritime en Turquie, a commencé à se cristalliser.
Canal d’eau à Basaksehir – Nouveau canal d’eau d’Istanbul
Le projet de canal d’eau à Basaksehir ou le projet Asr, est l’un des plus grands projets à mettre en œuvre au XXIe siècle en Turquie.Le projet vise à relier la mer Noire à la mer de Marmara, et la ligne de projet sera être parallèle au détroit du Bosphore.
Nouveau canal d’eau d’Istanbul
Cette chaîne est l’image incarnée du « Rêve architectural d’Erbakan ».
Ce canal offrira une grande opportunité pour le secteur immobilier de la ville, car les prix de l’immobilier ont commencé à augmenter dans la ville avant la création de ce canal, en particulier dans les zones d’Avcilar, Basaksehir, Kucukcekmece et Arnavutkoy, et ce schéma a contribué à la mise en place d’un grand nombre de grands projets dans la région de Basaksehir est célèbre, où la région a été témoin de la construction de nombreux complexes commerciaux, établissements de santé, salles, stades sportifs et projets de transport.
Le projet « Canal d’eau de Basaksehir à Kucukcekmece » vise à protéger le tissu historique et culturel du Bosphore, à accroître la sécurité de la navigation et de la circulation des navires, à réduire la pression sur celui-ci et à établir une nouvelle traversée maritime internationale. Basaksehir selon le style d’architecture horizontale.
Étapes de préparation du projet de canal d’Istanbul
Après l’annonce du projet par le président turc (Arbakan’s Architectural Dream), des études et des recherches ont été menées avec plusieurs universités pour déterminer le tracé du canal d’eau à Basaksehir.
Cinq tracés différents de la voie navigable étaient à l’étude, en tenant compte de la nature du sol environnant, de la possibilité de mettre en œuvre le projet, de son coût financier et de l’impact du canal sur les ressources en eau de la région.
6 mille 149 mètres de la voie navigable sont situés dans la région de Kucukcekmece, 3 mille 189 mètres dans la région d’Avcilar, environ 6 mille et 61 mètres dans la région de Basaksehir et environ 27 383 mètres dans la région d’Arnavutkoy.
Les experts ont réalisé des études préliminaires du parcours du canal au cours de la période 2013-2014 à la lumière des données géologiques et géotechniques obtenues grâce aux travaux d’excavation le long du chemin du canal à Basaksehir.
Le comité responsable du canal d’eau à Basaksehir a tenu plusieurs réunions avec les institutions concernées afin de coordonner avec elles les projets qui devaient être construits dans la zone du projet. Au cours de la période de 2014 à 2017, des études géophysiques et des études préliminaires au projet ont été préparées. De plus, entre 2017 et 2019, le comité a préparé des études détaillées sur le terrain du projet, des études d’ingénierie et un rapport d’évaluation des impacts sur l’environnement.
À la lumière des informations résultant d’études antérieures, la conception du projet << Canal d’eau à Basaksehir >> a été achevée et des rapports ont été préparés, comprenant les résultats d’études géologiques, géotechniques et hydrogéologiques à utiliser dans le rapport d’évaluation de l’impact sur l’environnement.
On peut dire qu’avec ces rapports, le rêve architectural d’Erbakan a commencé à se cristalliser, à émerger et à prendre forme, et le canal d’eau de Basaksehir a commencé à se matérialiser sur le terrain, déclarant ainsi le début d’une nouvelle phase en Turquie dont la devise est l’excellence, le progrès et développement.
Coût du projet de canal d’eau d’Istanbul – Basaksehir
Il était prévu d’établir des projets supplémentaires et diverses installations dans le cadre du projet « Canal d’eau à Basaksehir », dont un port pour navires, un port à conteneurs, un centre logistique, des lieux de divertissement, des restaurants, des salles de jeux, etc.
Afin de garantir le bon fonctionnement de la voie navigable à Başakşehir, il doit y avoir des brise-lames à l’entrée de la mer Noire et de la mer de Marmara, des places de stationnement pour les navires, des places pour les remorqueurs de bateaux, des balises qui guident navires sur les routes, les stations de maintenance et le siège de l’administration.
Le coût du projet « Basaksehir Water Canal » devrait atteindre 75 milliards de livres turques (environ 8 milliards et 552 millions de dollars) et sera construit en coopération entre les secteurs public et privé.
Le président Recep Tayyip Erdogan a précisé lors de la réunion d’annonce du projet que les coûts du projet seraient entièrement couverts par le capital local.
Basaksehir – Istanbul
- 6 ponts sur « Canal Istanbul »
Les travaux de préparation du projet « Water Canal in Basaksehir » ont duré environ un an et demi avant le lancement de l’appel d’offres. La construction du canal devrait être achevée d’ici 5 ans et demi, et l’achèvement de toutes les phases du projet d’ici 7 ans.
Le canal d’eau de Basaksehir fera d’Istanbul une ville traversée par deux mers et 6 ponts seront construits sur le canal. Il est prévu de construire une immense ville de part et d’autre du canal, avec 250 000 logements sur chaque rive.
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